5月1日当天，在黄河下30多米深处，济南黄岗路穿黄隧道项目建设者坚守岗位，攻坚克难，全力推进盾构掘进和隧道内部结构同步施工。走进世界在建最大直径水下盾构隧道施工现场，机械轰鸣声不绝于耳。在“山河号”驾驶室中，“00后”盾构机长邵杰正聚精会神地盯着屏幕，精心调试着盾构掘进参数，在面积不足3平方米的地方

6号，随着最后一次爆破作业顺利完成， 由中铁四局承建的邵永铁路新塘冲隧道顺利贯通，这也是该项目在邵阳市境内首个贯通的隧道，为下一步施工奠定坚实基础。邵永铁路线路全长约 96 公里， 设计时速 350 公里。其中，新塘冲隧道位于邵阳县境内，设计为单洞双线隧道，全长 315.69米，隧道穿越区域地质条件

4月28日，四川乐山金口河至凉山西昌高速公路（以下简称“金西高速”）开工活动在凉山州喜德县举行，标志着该项目进入实质性建设阶段。红星新闻记者从现场获悉，金西高速由蜀道集团投资建设（川高公司主导投资、四川公路院、四川省交通设计院参与设计、四川路桥参与建设），项目分为主线和泸沽支线，主线长172.976